Большая часть грузов из Китая обычно везется морем. Ведь в Поднебесной присутствует примерно 20 крупных и больше 100 маленьких портов. Из Китая в Россию на момент ведет 3-и морских пути, точнее в порты Черного моря, Дальнего Востока и путь в Северную Европу.

Ну а дальше доставка контейнера из китая в москву будет осуществляться по суше. Кроме этого товары есть возможность доставлять Северным морским путем, только на момент этой дорогой никто не пользуется. Но многие уверены, что в скором времени им станут пользоваться, поскольку ежегодно его пути не замерзают, соответственно ими есть возможность пользоваться, не используя ледокол. В общем, логистика нелинейна. В случае если одно звено из цепочки опоздает, как минимум на день, тогда задержка товара может быть до одного месяца.

Как устроена логистика?

Когда товар на китайском складе будет подготовлен к отгрузке, тогда берет начало процедура затаможивания. Контейнер, наполненный товаром, должен прибыть в порт буквально за 3-и дня до того, как прибудет судно, дальше он встанет на корабль. ПО такому же принципу осуществляется перевозка грузов из кореи, других стран.

До Владивостока судно будет идти примерно 7-мь дней, в случае если по пути не посетит несколько портов, вот до Новороссийска доставка составляет до 25-ти дней, до Европы примерно 30-ть дней.

Вторым звеном в данной цепочке окажется сухопутная доставка, точнее груз попадает в фуру либо поезд. Проблема, связанная с выбором надежного и «правильного» порта, обычно не стоит перед владельцем товара. Ведь судна из Китая по любым направлениям будут отправляться регулярно. Например, в Россию они отправляются с интервалом максимально 5-ть дней. Больше информации – на сайте http://www.tk-tat.com/.

Перевозками занимаются некоторые крупные компании, которым есть возможность слепо доверять. Например, можно выделить MSC, MAERSKLINE или Hyundai. Не всем известно, но главный бизнес компании Hyundai это не производство автомобилей, они в большей мере занимаются морскими судами и контейнерами.

Часто океанский лайнер способен благополучно перевозить до 20 тысяч TU. Поэтому если у вас достаточно большая компания тогда существует возможность полностью зафрахтовать лайнер у выбранной компании-перевозчика.